本项目设计范围为玉洞大道 YK9+500 ～ YK11+30、东环快速K25+400~K27+500 及立交范围内的绿化工程，设计总面积约284281.6 ㎡，主要设计内容为立交红线范围内的绿化设计、桥体种植槽绿化设计、竖向设计、绿化给排水设计等。

现场情况复杂，影响因素多：①项目与玉洞大道及东环快速路衔接，设计时需做好与两条主干道的景观衔接；②场地内地形复杂，存在边坡、平地、缓坡、分车带、引桥、挡墙护坡、桥体种植等各种地形；③与现状铁路相邻，周边则有3座220KV的高压线塔与范围内的2座220KV高压电线塔连接，3组高压线交错横跨于场地上方，同时还有高架水渠、市政管廊等，对绿化建设影响极大；④基于立交景观设计的项目属性，设计时如何结合不同高度行车线路进行绿化设计也成为了本项目设计的重中之重......

▲现状平面图

项目以《南宁市五象新区绿地系统专项规划（2015-2030）》、《南宁市玉洞大道绿化种植设计概念性方案（吴圩机场 - 新外环高速）》等相关上位规划为依据，设计时延续玉洞大道“扁桃碧色，绿荫花韵”、“扁桃大道”、棕榈风情的设计风格定位，以“凤鸣玉洞”为设计主题，以红色系为主色调，采用凤凰木、木棉等红色系乔灌木作为主要开花植物，结合棕榈组团等撑高乔木作为点景，与玉洞大道衔接路段则以扁桃植物种植等形式进行景观延续，使立交与周边道路的绿化风格相互呼应的同时又有自己的特色。

设计以安全性原则为基础导向，在尊重现状的基础上因地制宜考虑场地景观效果的营造：设计时充分考虑公共绿地及交通安全规范，避让高压线塔及铁路桥等，保证安全性；充分结合现状场地竖向合理设计竖向，在平衡土方的同时，保持绿地现状边坡的稳定性；充分考虑立交不同区域的功能属性，因地制宜选择植物品种及设计形式，注重与周边道路的景观衔接，总体营造简洁大气的景观效果；植物选择时，注重乡土树种的选择，适地适树，尽量实现经济效益与生态效益最大化。

项目一直以高水平、高质量景观为总体设计目标，设计时充分结合项目的各项特点，量体裁衣，因地制宜设计。

项目建设完工后，项目绿化覆盖率达到50%以上，立交桥底原本裸露的混凝土柱面上，爬山虎绵延成片，置身其中，仿佛进入一片绿色森林；站在高处俯瞰，立交内植物错落有致、色彩缤纷，春有黄花风铃木，夏有凤凰木、大花紫薇，秋有红花羊蹄甲，冬有木棉......四季有花可赏，多面可观；放眼五象，该立交成为片区内重要的城市景观节点，为片区新增了一块城市景观名片。